日前《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批復(fù)》發(fā)布,鄭濟高鐵正式獲批。

　　據(jù)悉為完善高速鐵路網(wǎng)布局,加強中原城市群、山東半島城市群聯(lián)系,促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,國際發(fā)改委同意新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段。

　　線路起自濮陽東站,經(jīng)河南省濮陽市,山東省聊城市、德州市、濟南市,終至濟南西站。正線全長209.7公里,設(shè)站7座,其中新建5座。聊城地區(qū)同步建設(shè)存車場。濟南樞紐采用南部引入京滬高鐵濟南西站方案,同步建設(shè)本線與濟南方向聯(lián)絡(luò)線,新建濟南站至大明湖站聯(lián)絡(luò)線。

　　鐵路等級為高速鐵路,設(shè)計速度目標值350公里/小時,遠景年輸送能力單向3000萬人/年。

　　項目投資估算總額約為409.3億元。其中,山東省承擔(dān)引入濟南西站方案增加工程投資23億元;濟南站至大明湖站增建三線投資15.4億元,由山東省、中國國家鐵路集團有限公司分別承擔(dān)12.32、3.08億元。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定,經(jīng)出資各方認可后計入項目地方股份。該項目山東段由組建的合資公司作為項目業(yè)主,河南段由河南城際公司作為項目業(yè)主。項目建設(shè)工期4年。